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隨著汽車電子的發(fā)展,車內(nèi)ECU數(shù)量持續(xù)增加,帶寬需求也在不斷增長,車載以太網(wǎng)將逐漸成為汽車總線的主干網(wǎng)。
VBNET-1GX系列產(chǎn)品是廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司開發(fā)的工業(yè)級高性能車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器,內(nèi)部集成了1路普通百兆千兆以太網(wǎng)接口,1路滿足OPEN Alliance BroadR-Reach 規(guī)范的百兆千兆車載雙線以太網(wǎng)接口。設(shè)備具有自適應(yīng)速率協(xié)商功能,可以工作在 -40℃~ 85℃的溫度范圍內(nèi),支持普通以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)的全雙工物理層轉(zhuǎn)換。
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車載以太網(wǎng)連接線配件選型
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型號(兼容) | 電連ECT--電連ECT | 羅森博格H-MTD-- 羅森博格H-MTD | 泰科MATEnet-- 羅森博格H-MTD | 泰科MATEnet-- 泰科MATEnet | 泰科MATEnet--電連ECT | |
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圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
系統(tǒng)對應(yīng)料號 | 26.06.00379 | 26.06.00412 | 26.06.00413 | 26.06.00414 | 26.06.00415 | |
接口樣式 | 母頭 | |||||
長度 | 2m | |||||
工作溫度 | -40~105°C | |||||
電氣性能 | 接觸電阻(中心針) | 25mΩ Max | ||||
頻率 | DC TO 1GHZ | |||||
阻抗 | 100+/-5Ω e500ps | |||||
回波損耗 | ≤-23dB,DC TO 600MHz;≤-20dB,600MHz-1GHz | |||||
絕緣電阻 | ≥100MΩ | |||||
測試電壓 | 500V rms | |||||
工作電壓 | 100V rms | |||||
電流 | ≤1.5A DC | |||||
機(jī)械性能 | 耐久 | ≥25 次 | ||||
插入力 | ≤75N | |||||
拔出力 | ≥2N | |||||
外殼保持力 | ≥110N |
一站式車載以太網(wǎng)測試分析解決方案
ZLG致遠(yuǎn)電子推出的單通道百兆千兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器,可實(shí)現(xiàn)100/1000BASE-T1和100/1000BASE-TX之間的全雙工物理層轉(zhuǎn)換。
多類車載接口形式,因需選型
為滿足市場需求,推出了兼容泰科、電連和羅森博格接口的VBNET-1GX型號。
內(nèi)置抗干擾濾波器,適應(yīng)任何車輛環(huán)境
車載以太網(wǎng)接口內(nèi)置符合OPEN Alliances標(biāo)準(zhǔn)的100/1000BASE-T1濾波器,確保系統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。
支持自適應(yīng)/撥碼開關(guān)配置Master/Slave模式
單通道車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器支持自適應(yīng)或撥碼開關(guān)配置主從模式,撥向絲印 Master 或Slave即為對應(yīng)的模式選擇,撥碼配置為軟件實(shí)時配置,在設(shè)備上電的任何運(yùn)行狀態(tài)下?lián)艽a都立即生效。
體積小巧,方便集成
單通道車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品體積小巧,應(yīng)用方便。用戶只需要預(yù)留較小的應(yīng)用尺寸,即可快速完成計算機(jī)接到車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級的ECU刷寫。
Type-C/寬壓直流供電,調(diào)試集成靈活應(yīng)用
設(shè)備支持兩種供電方式,一是通過USB Type-C供電,二是通過直流電源供電,使用一種供電方式即可工作,也可同時接入DC電源和USB線。
支持車載以太網(wǎng)通訊狀態(tài)LED指示燈
全系產(chǎn)品支持LED燈狀態(tài)指示,可輕松掌握車載以太網(wǎng)Link情況和通信情況。
車載以太網(wǎng)全場景應(yīng)用
VBNET系列產(chǎn)品適用于研發(fā)測試、售后試驗(yàn)、ECU產(chǎn)線、子系統(tǒng)級別應(yīng)用、整車架構(gòu)級別應(yīng)用。