智慧路燈
從2004至2014年，我國城市實有道路長度從22.3萬公里增加到33.6萬公里，年均增長率4.25%。伴隨道路長度增長的就是路燈數(shù)量的增加，這其中包含傳統(tǒng)鈉燈、LED燈（普通LED燈、智能LED燈、多功能智慧路燈），路燈行業(yè)正在由傳統(tǒng)鈉燈向智慧路燈轉(zhuǎn)型。
智慧路燈相較于傳統(tǒng)鈉燈有多方面優(yōu)勢：
1、更節(jié)能
相較于傳統(tǒng)鈉燈，LED燈照明節(jié)能可以達到50%以上，增加智能控制的LED燈則可以節(jié)能70%以上。對于占用全國照明用電量30%的道路照明，節(jié)能是必須要考慮的因素之一。
2、運營維護更方便
傳統(tǒng)鈉燈和普通LED燈只能做到控制燈的亮滅，還需要安排專人巡查是否有燈損壞，再派人維修。而通過智能控制的智慧路燈不僅可以控制單獨的某一盞燈，做到實時調(diào)整燈的亮度、顏色，還能實時監(jiān)測是否有路燈損壞，損壞路燈位于什么地理位置，及時安排人員維修。
3、多種附加功能
在未來，智慧路燈不僅僅是一個照明工具，更是智慧城市萬物互聯(lián)的關(guān)鍵。智慧路燈上將集成5G微基站、環(huán)境監(jiān)測傳感器、充電樁、電子廣告牌、Wi-Fi等功能，還有部分路燈將帶有網(wǎng)關(guān)控制器，對周圍的露天停車場地磁、智能垃圾桶、智能井蓋等設備進行管理。
以ZigBee作為路燈局域網(wǎng)的無線通訊方式，每個路燈設有1個ZigBee節(jié)點模組，其中一部分路燈帶有網(wǎng)關(guān)控制器，用于局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)的通信。網(wǎng)關(guān)控制器可支持二次開發(fā)，通過網(wǎng)關(guān)可以對單獨的某一個燈進行控制亮滅、調(diào)光、調(diào)色等操作，在路燈異常時，還可支持故障自動上報。
