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  • 充電車位又被燃油車占用了怎么辦

    隨著新能源汽車的普及，充電車位的需求日益增長(zhǎng)，然而一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題隨之而來(lái)，充電車位經(jīng)常被燃油車占用。面對(duì)這一難題有什么方法可以高效杜絕嗎？這就要提到今天的主角“創(chuàng)新型智能充電樁”啦。

    CPMG2UL-1G

    2024-08-13

  • 工業(yè)測(cè)溫系統(tǒng)解決方案介紹1

    在工業(yè)領(lǐng)域有部分產(chǎn)品在研發(fā)過(guò)程中，需要監(jiān)測(cè)產(chǎn)品周圍環(huán)境或自身產(chǎn)生的溫度變化，如熱處理、熔煉、烘干、動(dòng)力電池刺穿測(cè)試的應(yīng)用場(chǎng)景。以動(dòng)力電池刺穿測(cè)試為例，在刺穿瞬間，電池的正負(fù)極會(huì)造成短路的情況，電池會(huì)迅速升溫，甚至?xí)a(chǎn)生起火的情況，工程師們需要知道電池刺穿前后各刺穿點(diǎn)的溫度變化，從而進(jìn)行產(chǎn)品分析。視頻介紹致遠(yuǎn)電子推出的云端采集綜合解決方案，讓用戶的測(cè)試情況一目了然。

    GXF222-4GZAD2108

    2024-08-08

  • 全自動(dòng)化CAN節(jié)點(diǎn)一致性測(cè)試設(shè)備-CANDT

    CANDT基于CANScope強(qiáng)大的CAN總線底層測(cè)試分析基礎(chǔ)，可自動(dòng)完成汽車零部件CAN節(jié)點(diǎn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層測(cè)試的CAN一致性測(cè)試設(shè)備，解放雙手，大大降低車廠對(duì)零部件CAN一致性檢查的工作量，節(jié)約人力和物力成本，保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。

    CANDT

    2024-08-07

  • CAN-bus總線故障排查與解決利器CANScope

    CANScope總線綜合分析儀集海量存儲(chǔ)示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀集可靠性測(cè)試工具于一身。一個(gè)CANScope相當(dāng)于一個(gè)CAN接口卡+示波器+示波記錄儀，同時(shí)配備CAN總線壓力測(cè)試模塊和網(wǎng)絡(luò)分析模塊，可實(shí)現(xiàn)故障的模擬及電阻壓力測(cè)試、總線長(zhǎng)度模擬等節(jié)點(diǎn)仿真，從物理層、協(xié)議層和應(yīng)用層等多層次分析CAN總線進(jìn)行完善的測(cè)量與分析，快速定位解決CAN總線應(yīng)用的各種問(wèn)題。

    CANScope

    2024-08-06

  • CANFD總線故障排查利器ZPS-CANFD

    ZPS-CANFD適用于CANFD、CAN、LIN總線的測(cè)量及測(cè)試儀器，可為新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療電子、樓宇安防、電梯控制等場(chǎng)合排除各種CAN/CANFD故障。ZPS-CANFD覆蓋CANFD接口卡所有功能，支持總線數(shù)據(jù)發(fā)送和接收，可無(wú)線存儲(chǔ)CANFD、CAN、LIN的原始報(bào)文并將波形存儲(chǔ)下來(lái)，便于事后分析，可進(jìn)行多層次接收過(guò)濾，減輕總線負(fù)載，通過(guò)自定義發(fā)送縮短測(cè)試周期，執(zhí)行高層協(xié)議解析及診斷。

    ZPS-CANFD

    2024-08-05

  • “從芯”出發(fā)，再續(xù)經(jīng)典，為電動(dòng)汽車加油

    隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，續(xù)航超過(guò)1000KM的車型陸續(xù)亮相，電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]基本緩解，但充電慢、充電男的“補(bǔ)能焦慮”問(wèn)題依然存在。現(xiàn)有的充電技術(shù)需要等待1小時(shí)甚至更久才可充滿，假日出行，“充電一小時(shí)、排隊(duì)四小時(shí)”成為新能源車主刻骨的痛。那么如何才能讓快速補(bǔ)能像加油一樣快捷呢？800V充電樁正是應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新技術(shù)，本期視頻為你詳細(xì)介紹。

    M6231M6232

    2024-08-02

  • 如何接好CAN信號(hào)的地？

    CAN總線以其高可靠性、實(shí)時(shí)性、靈活性以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)處理機(jī)制等特點(diǎn)，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點(diǎn)數(shù)目的增加等，對(duì)CAN總線的穩(wěn)定性提出更高的要求。而面對(duì)電源地、信號(hào)地、屏蔽地、外殼地，不同的接地方式又該如何處理呢？本期視頻給大家詳細(xì)介紹。

    USBCANFD-200U

    2024-08-01

  • CAN總線出現(xiàn)錯(cuò)誤幀如何排查？

    錯(cuò)誤幀是CAN總線用于錯(cuò)誤通知的報(bào)文，可以將任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤通知給其他節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而丟棄錯(cuò)誤的報(bào)文，發(fā)送節(jié)點(diǎn)再進(jìn)行報(bào)文的重新發(fā)送，保證傳遞信息的準(zhǔn)確性，可見錯(cuò)誤幀對(duì)于CAN通訊的調(diào)試起了很大的作用。那么錯(cuò)誤幀有哪些呢？我們又該如何排查這些錯(cuò)誤幀，本期視頻跟大家一起來(lái)揭曉。

    USBCANFD-800U

    2024-07-31

  • CPM核心板量產(chǎn)貼裝指導(dǎo)

    CPM核心板采用了BGA封裝工藝，是致遠(yuǎn)電子最新形態(tài)的嵌入式核心板。相比較于上一代板對(duì)板連接器形態(tài)的核心板，節(jié)省了連接器，帶來(lái)了產(chǎn)品整體成本下降，但在批量生產(chǎn)階段需要進(jìn)行一些工藝控制以確保產(chǎn)品量產(chǎn)質(zhì)量。BGA核心板通常無(wú)法進(jìn)行手工貼片，推薦使用回流焊，本期視頻對(duì)相關(guān)工藝要求進(jìn)行一些說(shuō)明。

    CPMG2ULCPMG2L

    2024-07-26

  • CPM核心板應(yīng)用之電源硬件設(shè)計(jì)指導(dǎo)

    CPM核心板是致遠(yuǎn)電子設(shè)計(jì)的新一代嵌入式核心板，采用BGA封裝，集成了處理器和DDR。與傳統(tǒng)核心板不一樣，板載無(wú)電源電路，那么為了簡(jiǎn)化用戶產(chǎn)品設(shè)計(jì)難度，我們提供了與之匹配的電源模塊供客戶選擇。模塊處理了各路電源上電時(shí)序，也考慮了各路電源所需功率等細(xì)節(jié)問(wèn)題。用戶只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單連線，就能完成CPM核心板所需電源硬件設(shè)計(jì)，本期視頻從原理圖設(shè)計(jì)和PCB布線分別進(jìn)行說(shuō)明。

    CPMG2ULCPMG2L

    2024-07-25

  • CPM核心板應(yīng)用之eMMC硬件設(shè)計(jì)指導(dǎo)

    CPM核心板是致遠(yuǎn)電子設(shè)計(jì)的新一代嵌入式核心板，采用BGA封裝，集成了處理器和DDR，無(wú)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器件，在實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)產(chǎn)品需求擴(kuò)展數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，推薦擴(kuò)展eMMC電路。本期視頻我們從電路設(shè)計(jì)和PCB布線兩方面進(jìn)行說(shuō)明，以幫助用戶快速完成設(shè)計(jì)。

    CPMG2ULCPMG2L

    2024-07-24

  • 如何實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能主機(jī)和變頻系統(tǒng)的互聯(lián)互通

    隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，儲(chǔ)能技術(shù)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，而儲(chǔ)能與礦企業(yè)相結(jié)合的模式也成為了行業(yè)發(fā)展新方向。工礦企業(yè)中儲(chǔ)能集裝箱通常不需要并入公網(wǎng)，但是對(duì)電網(wǎng)質(zhì)量有較高的穩(wěn)定性要求。常規(guī)儲(chǔ)能主機(jī)采用PLC進(jìn)行控制，在這些工礦企業(yè)中有大量變頻器產(chǎn)品需要與儲(chǔ)能集裝箱進(jìn)行互通，然而在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中系統(tǒng)PLC會(huì)與變頻器產(chǎn)品通訊協(xié)議不一致，無(wú)法直接實(shí)現(xiàn)兩種設(shè)備互聯(lián)互通。采用致遠(yuǎn)電子PXB協(xié)議轉(zhuǎn)化器可以避免繁雜的代碼開發(fā)工作，僅需一連一配就可以輕松實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中實(shí)時(shí)總線的跨協(xié)議通訊。

    PXB-8030

    2024-07-16

隨著新能源汽車的普及，充電車位的需求日益增長(zhǎng)，然而一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題隨之而來(lái)，充電車位經(jīng)常被燃油車占用。面對(duì)這一難題有什么方法可以高效杜絕嗎？這就要提到今天的主角“創(chuàng)新型智能充電樁”啦。
在工業(yè)領(lǐng)域有部分產(chǎn)品在研發(fā)過(guò)程中，需要監(jiān)測(cè)產(chǎn)品周圍環(huán)境或自身產(chǎn)生的溫度變化，如熱處理、熔煉、烘干、動(dòng)力電池刺穿測(cè)試的應(yīng)用場(chǎng)景。以動(dòng)力電池刺穿測(cè)試為例，在刺穿瞬間，電池的正負(fù)極會(huì)造成短路的情況，電池會(huì)迅速升溫，甚至?xí)a(chǎn)生起火的情況，工程師們需要知道電池刺穿前后各刺穿點(diǎn)的溫度變化，從而進(jìn)行產(chǎn)品分析。視頻介紹致遠(yuǎn)電子推出的云端采集綜合解決方案，讓用戶的測(cè)試情況一目了然。
CANDT基于CANScope強(qiáng)大的CAN總線底層測(cè)試分析基礎(chǔ)，可自動(dòng)完成汽車零部件CAN節(jié)點(diǎn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層測(cè)試的CAN一致性測(cè)試設(shè)備，解放雙手，大大降低車廠對(duì)零部件CAN一致性檢查的工作量，節(jié)約人力和物力成本，保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。
CANScope總線綜合分析儀集海量存儲(chǔ)示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀集可靠性測(cè)試工具于一身。一個(gè)CANScope相當(dāng)于一個(gè)CAN接口卡+示波器+示波記錄儀，同時(shí)配備CAN總線壓力測(cè)試模塊和網(wǎng)絡(luò)分析模塊，可實(shí)現(xiàn)故障的模擬及電阻壓力測(cè)試、總線長(zhǎng)度模擬等節(jié)點(diǎn)仿真，從物理層、協(xié)議層和應(yīng)用層等多層次分析CAN總線進(jìn)行完善的測(cè)量與分析，快速定位解決CAN總線應(yīng)用的各種問(wèn)題。
ZPS-CANFD適用于CANFD、CAN、LIN總線的測(cè)量及測(cè)試儀器，可為新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療電子、樓宇安防、電梯控制等場(chǎng)合排除各種CAN/CANFD故障。ZPS-CANFD覆蓋CANFD接口卡所有功能，支持總線數(shù)據(jù)發(fā)送和接收，可無(wú)線存儲(chǔ)CANFD、CAN、LIN的原始報(bào)文并將波形存儲(chǔ)下來(lái)，便于事后分析，可進(jìn)行多層次接收過(guò)濾，減輕總線負(fù)載，通過(guò)自定義發(fā)送縮短測(cè)試周期，執(zhí)行高層協(xié)議解析及診斷。
隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，續(xù)航超過(guò)1000KM的車型陸續(xù)亮相，電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]基本緩解，但充電慢、充電男的“補(bǔ)能焦慮”問(wèn)題依然存在。現(xiàn)有的充電技術(shù)需要等待1小時(shí)甚至更久才可充滿，假日出行，“充電一小時(shí)、排隊(duì)四小時(shí)”成為新能源車主刻骨的痛。那么如何才能讓快速補(bǔ)能像加油一樣快捷呢？800V充電樁正是應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新技術(shù)，本期視頻為你詳細(xì)介紹。
CAN總線以其高可靠性、實(shí)時(shí)性、靈活性以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)處理機(jī)制等特點(diǎn)，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點(diǎn)數(shù)目的增加等，對(duì)CAN總線的穩(wěn)定性提出更高的要求。而面對(duì)電源地、信號(hào)地、屏蔽地、外殼地，不同的接地方式又該如何處理呢？本期視頻給大家詳細(xì)介紹。
錯(cuò)誤幀是CAN總線用于錯(cuò)誤通知的報(bào)文，可以將任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤通知給其他節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而丟棄錯(cuò)誤的報(bào)文，發(fā)送節(jié)點(diǎn)再進(jìn)行報(bào)文的重新發(fā)送，保證傳遞信息的準(zhǔn)確性，可見錯(cuò)誤幀對(duì)于CAN通訊的調(diào)試起了很大的作用。那么錯(cuò)誤幀有哪些呢？我們又該如何排查這些錯(cuò)誤幀，本期視頻跟大家一起來(lái)揭曉。
CPM核心板采用了BGA封裝工藝，是致遠(yuǎn)電子最新形態(tài)的嵌入式核心板。相比較于上一代板對(duì)板連接器形態(tài)的核心板，節(jié)省了連接器，帶來(lái)了產(chǎn)品整體成本下降，但在批量生產(chǎn)階段需要進(jìn)行一些工藝控制以確保產(chǎn)品量產(chǎn)質(zhì)量。BGA核心板通常無(wú)法進(jìn)行手工貼片，推薦使用回流焊，本期視頻對(duì)相關(guān)工藝要求進(jìn)行一些說(shuō)明。
CPM核心板是致遠(yuǎn)電子設(shè)計(jì)的新一代嵌入式核心板，采用BGA封裝，集成了處理器和DDR。與傳統(tǒng)核心板不一樣，板載無(wú)電源電路，那么為了簡(jiǎn)化用戶產(chǎn)品設(shè)計(jì)難度，我們提供了與之匹配的電源模塊供客戶選擇。模塊處理了各路電源上電時(shí)序，也考慮了各路電源所需功率等細(xì)節(jié)問(wèn)題。用戶只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單連線，就能完成CPM核心板所需電源硬件設(shè)計(jì)，本期視頻從原理圖設(shè)計(jì)和PCB布線分別進(jìn)行說(shuō)明。
CPM核心板是致遠(yuǎn)電子設(shè)計(jì)的新一代嵌入式核心板，采用BGA封裝，集成了處理器和DDR，無(wú)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器件，在實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)產(chǎn)品需求擴(kuò)展數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，推薦擴(kuò)展eMMC電路。本期視頻我們從電路設(shè)計(jì)和PCB布線兩方面進(jìn)行說(shuō)明，以幫助用戶快速完成設(shè)計(jì)。
隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，儲(chǔ)能技術(shù)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，而儲(chǔ)能與礦企業(yè)相結(jié)合的模式也成為了行業(yè)發(fā)展新方向。工礦企業(yè)中儲(chǔ)能集裝箱通常不需要并入公網(wǎng)，但是對(duì)電網(wǎng)質(zhì)量有較高的穩(wěn)定性要求。常規(guī)儲(chǔ)能主機(jī)采用PLC進(jìn)行控制，在這些工礦企業(yè)中有大量變頻器產(chǎn)品需要與儲(chǔ)能集裝箱進(jìn)行互通，然而在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中系統(tǒng)PLC會(huì)與變頻器產(chǎn)品通訊協(xié)議不一致，無(wú)法直接實(shí)現(xiàn)兩種設(shè)備互聯(lián)互通。采用致遠(yuǎn)電子PXB協(xié)議轉(zhuǎn)化器可以避免繁雜的代碼開發(fā)工作，僅需一連一配就可以輕松實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中實(shí)時(shí)總線的跨協(xié)議通訊。