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1分鐘實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備接入云平臺
隨著環(huán)保意識的不斷增強，環(huán)境監(jiān)測設(shè)備發(fā)揮著越來越重要的作用，這些設(shè)備能夠?qū)崟r收集各種環(huán)境參數(shù)，如大氣、水質(zhì)、土壤質(zhì)量等，為了環(huán)境保護和治理提供重要數(shù)據(jù)支持和決策支撐。然而，傳統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備往往單點分布、各自獨立運行，難以實現(xiàn)整體的數(shù)據(jù)共享和分析，影響了環(huán)境監(jiān)測的效率和準(zhǔn)確性。通過ZWS云平臺和DTU終端CATCOM100可以實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備接入云平臺，提高環(huán)境監(jiān)測的水平和效率。本視頻會為你展示如何1分鐘實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備接入云平臺。
2024-11-28
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智慧工廠能源管理系統(tǒng)
我國作為制造業(yè)大國，面臨著資源約束、環(huán)境污染等問題，急需轉(zhuǎn)型升級。智慧工廠能源管理系統(tǒng)正是一種技術(shù)解決方案，它可以通過信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等手段實現(xiàn)工廠能源的高效、清潔、低碳利用，有助于推動制造業(yè)綠色發(fā)展，提升我國制造業(yè)的國際競爭力。整個系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)主要包括3個層次：1.通信感知層，2.應(yīng)用處理層，3.云服務(wù)層。
2024-11-26
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汽車智造的重要環(huán)節(jié)
汽車制造是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，你知道汽車出廠前都是如何檢測、保障交付品質(zhì)的嗎？這里就要提到一個神秘的小盒子車載診斷VCI。車載診斷VCI即藍(lán)牙診斷盒子，它是一種能夠快速分析、定位車輛故障的設(shè)備，可以輔助檢查員精準(zhǔn)檢測、定位車輛的故障，保障車輛的各項功能完整。它一般由以下幾部分組成：1.電源系統(tǒng)，2.通信處理，3.交互管理。
2024-11-25
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常規(guī)Modbus設(shè)備如何接入DeviceNet主控網(wǎng)絡(luò)
地鐵空調(diào)水群控系統(tǒng)設(shè)立于每個地鐵車站，它以PLC作為主控，通過對冷水機組、冷凍泵、冷水泵、冷卻塔等設(shè)備進行數(shù)據(jù)監(jiān)測以及群體控制從而達(dá)到整個空調(diào)系統(tǒng)高效且經(jīng)濟的運行目的。目前國內(nèi)某地鐵群控系統(tǒng)，主控采用羅克韋爾PLC走DeviceNet通訊協(xié)議，系統(tǒng)大部分設(shè)備可直接接入PLC系統(tǒng)，然而冷水機組控制柜的PLC卻采用西門子S7-200作為主控，通訊方式為Modbus。我們知道這樣冷水機組是無法直接接入DeviceNet群控系統(tǒng)的，若想高效、便捷的解決以上問題可采用PXB-6022D網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。
2024-11-21
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如何實現(xiàn)DeviceNet焊機接入機器人控制系統(tǒng)
焊接機器人是從事自動化焊接的工業(yè)機器人，可以有效促進工作人員遠(yuǎn)離有害氣體、熱輻射及強光環(huán)境同時可高效保證穩(wěn)定且可靠的焊接質(zhì)量，廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)、金屬加工、工業(yè)容器制造等行業(yè)。該系統(tǒng)主要由工業(yè)機器人和焊接設(shè)備兩部分組成，機器人的作用在于使焊接槍相對于工件的運動既能滿足焊縫軌跡又能滿足焊接速度及焊槍姿態(tài)的要求，主要由機器人本體和機器人控制系統(tǒng)組成。而焊接設(shè)備主要使焊材按需融化并實現(xiàn)工件的焊接，主要由焊接、送絲機、焊槍等設(shè)備組成。具體如何實現(xiàn)DeviceNet焊機接入機器人控制系統(tǒng)，視頻會給大家詳解。
2024-11-20
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智慧工廠能源管理系統(tǒng)
我國作為制造業(yè)大國，面臨著資源約束、環(huán)境污染等問題，急需轉(zhuǎn)型升級。智慧工廠能源管理系統(tǒng)正是一種技術(shù)解決方案，它可以通過信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等手段實現(xiàn)工廠能源的高效、清潔、低碳利用，有助于推動制造業(yè)綠色發(fā)展，提升我國制造業(yè)的國際競爭力。
2024-11-14
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整車數(shù)據(jù)記錄與溫度采集也能同步？
國內(nèi)新能源汽車發(fā)展中各大車廠群雄逐鹿，皆是欣欣向榮的一番景象，良性的市場競爭必然有淘汰，某些新勢力車企已逐步敗下陣來。個人認(rèn)為車輛和車廠能否受到市場認(rèn)可，除了價格、舒適性、品牌力之余安全性和可靠性更是用戶備受關(guān)注的點，這也不難說明為什么越來越多車廠在汽車研發(fā)階段更注重各類臺架測試和路試測試了。
2024-11-13
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車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)要怎么分析？
上一期我們講了單組車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)如何查看，那么多組車載以太網(wǎng)ECU我要如何實現(xiàn)查看和分析呢？當(dāng)前測試臺架中往往是堆疊了一大批ip地址相同的車載以太網(wǎng)主/從ECU設(shè)備，主機廠需要對這類車載ECU進行長期的測試，確保其功能性、穩(wěn)定性和安全性。但是同時對多個相同ip進行測試刷寫本身就是個難題，因為操作系統(tǒng)根本無法識別和區(qū)分相同ip的多個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，會導(dǎo)致上位機軟件在進行并行通訊和數(shù)據(jù)交換時遇到障礙。針對此類情況，有傳統(tǒng)和現(xiàn)實解決方案。
2024-11-12
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車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)要怎么查看？
最近在和很多車廠同行交流過程中聽到很多的疑問就是：我怎么才能抓到我車載以太網(wǎng)ECU的數(shù)據(jù)？每當(dāng)此時腦海里總會浮出兩種思考，隨著汽車電子的發(fā)展，車內(nèi)ECU數(shù)據(jù)持續(xù)增加，帶寬需求也在不斷增長，車載以太網(wǎng)會不會成為汽車總線的主干網(wǎng)呢？
2024-11-11
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如何實現(xiàn)EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen主站（下）
上一期視頻我們展示了如何使用PXB-8021M進行簡單的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，本期我們將利用PXB-8021M來驅(qū)動CANopen伺服電機啟動和停止。
2024-11-08
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如何實現(xiàn)EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen主站（上）
PXB-8021M是ZLG致遠(yuǎn)電子推出的EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen主站協(xié)議轉(zhuǎn)換器，僅需一連一配輕松實現(xiàn)將CANopen設(shè)備接入EtherCAT總線系統(tǒng)中。本期視頻將搭配USBCANFD-200U介紹PXB-8021M如何使用。
2024-11-07
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系統(tǒng)集成你選對LoRa方案了么（下）
在“碳中和”的背景下越來越多的制造型企業(yè)關(guān)注自身碳排放量，而抽屜式電氣柜的內(nèi)部設(shè)備工作也是出于碳排放的一個環(huán)節(jié)，企業(yè)對其進行監(jiān)測需要如何進行改造呢？客戶在改造時不得不面臨一個問題，接線問題。抽屜式設(shè)備多級聯(lián)動，改造時接線難，而且接線后，后續(xù)維護也比較難，那么客戶選擇LoRa無線方案就非常輕巧的避開了將接線難得問題。
2024-10-29
